FRANCAISE  .

PARIS TO BEIJING BY ULTRALIGHT  .

Today is    .

Registration Status:

160 Pilots from
28 Countries
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Introduction in French: For complete, up to date details please go to English version of web site

Depuis quelques temps déjà, j'ai la vision d'un Paris - Pékin en ULM.

Par cette lettre ouverte j'invite quiconque désire participer ou contribuer en quelque manière que ce soit à cette aventure, à se joindre à mon entreprise.

Imaginez vous le soir au dessus d'une plage tropicale, en approche après une excitante journée de vol, La piste est le long de la plage, c'est l'immense pelouse d'un palais de Maharadjah enchâssé au milieu de palmiers et de dunes étincelante de blancheur. Un somptueux buffet vous attend. Vous atterrissez en douceur, allez ranger votre appareil avec les quelques uns qui sont déjà là à la lisière de la forêt. Jusque là vous êtes parmi les gagnants…Votre équipe vous accueille tout sourire et avec une coupe de champagne frais, les autochtones observent surpris. Lorsque vous vous dirigez vers le porche majestueux, la Presse vous aveugle de ses flashes.

Sous un ciel étoilé, enveloppé de parfums orientaux, vous partagez les aventures de la journée avec d'autres pilotes. La parfaite conclusion d'un rêve et d'une journée en vol.

Ceci prouve que je ne suis pas capable d'écrire, pourtant ce scénario est très possible, l'une des nombreuses aventures en route vers Pékin. S'il vous plaît, venez partager vos visions avec nous, et si vous avez volé loin, vos aventures.

Concept ouvert:

Dans les mois qui viennent, ce concept est ouvert à la discussion. Les pionniers du vol longue distance en ULM sont invités à partager leurs expériences et à apporter de l'eau au moulin.

Tout d'abord permettez moi de vous exposer mon principe de base:

Un rallye ULM de Paris à Pékin ou de Stockholm à Shanghai…Le trajet pourrait soit traverser l'ancienne Union Soviétique, (au nord de l'Himalaya), soit longer l'océan Indien (sud de l'Himalaya: France - Allemagne - Autriche - Hongrie - Roumanie - Bulgarie - Turquie - Iran - Pakistan - Inde - Bengale - Birmanie - Chine). See Brian's route

• Appareils: seulement des cockpits ouverts
• Tous pilotes admis, à moins qu'une licence soit demandée par les pays traversés
• Concurrents (sans leurs équipes): au moins 150
• Début de l'épreuve: printemps ou automne ?

Ce dont nous avons besoin:

Des informations pour préparer le rallye.
Quelle serait la meilleure route en ce qui concerne:

• la sécurité (stabilité politique) des pays traversés
• les permissions (règles de l'aviation des pays)
• la géographie (obstacles naturels tels les déserts, les montagnes, les lacs)
• l'infrastructure (aide médicale, routes, hébergement), et climat (mousson?)

Pour participer à ce stade de la préparation, veuilles s'il vous plaît envoyer vos emails à rally[at]it-careernet.com

Préparation:

Puisque le projet a de telles dimensions, je suggère de créer les équipes suivantes (sujet à ajustements).

• Planning: voir ci dessus
• Administration: invitations, Presse, coordination
• Finances: attirer des sponsors et engager des négociations avec par exemple les industries aérospatiales, les compagnies d'aviation.
• Aspects légaux et assurances: par exemple négociations pour pouvoir emprunter l'espace aérien des pays à traverser, assurance des participants et de leur entourage, etc.
• Organisation: inscription des participants, planification du trajet, hébergement, premiers soins et soins, véhicules de soutien, etc.

Si vous désirez participer à l'une de ces équipes, contactez moi s'il vous plaît à rally[at]it-careernet.com

Mise en oeuvre:

Jusqu'à ce que nous atteignons ce stade, j'utiliserai ce site Web que j'enrichirai des nouvelles données et vous tiendrai ainsi informé des progrès.

Faisons avancer la chose - veuillez s'il vous plaît informer toutes personnes susceptibles d'être intéressées de l'existence de: http://www.it-careernet.com/RALLY2000 (respectez les minuscules/majuscules)

Bien à vous.